Пилот Льюис Хэмилтон признал, что у него были проблемы с торможением и задней стабильностью, особенно с мощностью во время Гран-при Австралии. В разговорах со своим инженером Риккардо Адами он выразил своюfrustración) по поводу технических трудностей. После гонки Хэмилтон поблагодарил за то, что ему удалось избежать столкновения со стеной, и выразил необходимость оценить производительность своего нового автомобиля команды Феррари, чтобы внести корректировки.
Хэмилтон, который стартовал с восьмой позиции, финишировал на десятом месте, получив всего одно очко. Решение не менять шины на некоторое время привело к тому, что британский пилот и его товарищ по команде Шарль Леклер заняли первую и вторую позиции соответственно, но сложные погодные условия заставили их потерять позиции.
Пилот подчеркнул отсутствие уверенности в своем автомобиле и необходимость внесения изменений перед следующей гонкой. Несмотря на то, что он не столкнулся, Хэмилтон описал гонку как одну из самых сложных в своей карьере из-за погодных условий и трудностей в управлении автомобилем.
Обсуждения по радио с командой Феррари, включая разногласия по стратегии во время ожидаемого дождя, добавили напряженности к гонке. Хотя Хэмилтон оценил работу своего инженера, он выразил разочарование из-за того, что не воспользовался возможной возможностью, и из-за технических сложностей, с которыми он столкнулся в своем дебюте с итальянской командой.
