Технический доклад, опубликованный австралийским бюро безопасности авиации, выявил случай, когда единственный контролер, ответственный за вылеты и прибытия в северном секторе аэропорта Кернс в Брисбене, был застанут во время выполнения своих обязанностей, когда воздушное движение находилось на пике внешней активности.
Отчет пролил свет на проблемы безопасности и найма в авиационной отрасли. Несмотря на вызывающее беспокойство открытие, никаких инцидентов или нарушений безопасности не произошло во время «вылета» контролера.
Ангуус Митчелл заявил, что "пооощрять транспортные операторы тщательно изучать случаи усталости для выявления и решения проблем в расписании работы и управления рисками".
Доклад также озвучил, что контролер страдал от сильной усталости, так как он работал десять ночных смен в течение 12 дней с недостаточными периодами отдыха. Этот инцидент, произошедший в аэропорту Кернс, указывает на тревожное нарушение в безопасности воздушного движения.
Согласно отчету, 9 декабря 2022 года контролер воздушного движения был застыкан спящим в 5:15 утра.
Макет маком, на наразании кируном абзорты, яки кибастанды оидии, масьалеҳоі бихтариі тамассускии карорубозиіго чанди мугім даст тажиабаии гавопаймо.
